di alberto strini

metodo di lavoro

Negli anni il mio metodo di lavoro è cambiato profondamente. All’inizio della mia attività ero io a dover ricercare le imbarcazioni da proporre sul mercato; oggi, grazie alla specializzazione che ho sviluppato nel settore dei fisherman, la situazione si è in gran parte invertita.

Mi sono infatti ritagliato una fascia di mercato molto precisa e riconoscibile, e sono spesso gli armatori interessati a vendere la propria barca a contattarmi direttamente. Questo avviene principalmente attraverso il passaparola di clienti che già mi conoscono e apprezzano il mio lavoro, oppure tramite i miei canali di comunicazione: il sito web e i social network, dove racconto e mostro costantemente la mia attività.

Il mio metodo di vendita in 15 fasi

Vendere un’imbarcazione non significa semplicemente pubblicare un annuncio online.

Per ottenere il miglior risultato è necessario seguire un processo preciso, fatto di analisi, presentazione professionale e gestione corretta della trattativa.

Nel corso degli anni ho sviluppato un metodo di lavoro strutturato, perfezionato grazie alla mia specializzazione nel mondo dei fisherman e all’esperienza maturata in numerose compravendite.

Di seguito trovi le 15 fasi del mio metodo di vendita.

1. Primo contatto con l’armatore

Quando un armatore mi contatta per valutare la vendita della propria barca, il primo passo è sempre la conoscenza diretta. Ritengo fondamentale instaurare fin da subito un rapporto personale e comprendere le reali esigenze del venditore.

2. Visita dell’imbarcazione

Organizzo una visita alla barca per effettuare una prima valutazione generale.

Durante questa fase esamino attentamente l’imbarcazione e, quando possibile, effettuo anche una prova in mare per comprenderne meglio lo stato.

3. Verifica della documentazione

Controllo la situazione documentale della barca, con particolare attenzione alle imbarcazioni importate, per evitare problemi nelle fasi successive della vendita.

4. Presentazione del metodo di vendita

Spiego all’armatore il mio metodo di lavoro, i canali di vendita utilizzati e il tipo di incarico di mediazione. Vengono inoltre chiarite le provvigioni previste in caso di conclusione della vendita.

5. Definizione del corretto prezzo di mercato

Uno degli aspetti più delicati è il posizionamento dell’imbarcazione sul mercato.

Un prezzo troppo alto rende la vendita estremamente difficile. Il prezzo deve essere coerente con:

• condizioni della barca
• dotazioni
• storico manutenzioni
• andamento del mercato

6. Valutazione della reale propensione alla vendita

Capire quanto il venditore sia realmente disposto a vendere è fondamentale.

Un armatore troppo rigido sul prezzo può rendere la trattativa complessa, ma spesso un confronto basato su dati di mercato permette di trovare un equilibrio.

Preparazione e lancio sul mercato

7. Servizio fotografico e video


Realizzo fotografie e video dell’imbarcazione, fondamentali per presentarla in modo professionale e trasparente.

8. Preparazione della scheda tecnica

Elaboro una scheda completa che include:

• dati tecnici
• accessori e dotazioni
• stato generale dell’imbarcazione
• valutazione in decimi delle principali componenti

Questo consente ai potenziali acquirenti di avere subito una visione chiara della barca.

9. Pubblicazione sui social

La prima presentazione dell’imbarcazione avviene sui miei canali social, dove spesso intercetto direttamente appassionati e potenziali acquirenti.

10. Pubblicazione sul sito

Successivamente la barca viene inserita nel mio sito web con scheda completa, foto e informazioni dettagliate.

11. Pubblicazione sui portali nautici

L’annuncio viene quindi pubblicato sui principali portali professionali del settore nautico, ampliando la visibilità verso il mercato internazionale.

12. Promozione mirata nei gruppi di appassionati

Quando possibile condivido l’annuncio in gruppi di armatori o community dedicate al brand o al modello specifico, intercettando direttamente un pubblico altamente interessato.

Gestione della trattativa

13. Gestione richieste e visite a bordo

Gestisco tutte le richieste di informazioni e organizzo le visite a bordo con i potenziali acquirenti realmente interessati.

14. Offerta scritta prima delle prove

Prima di effettuare prove in mare o verifiche tecniche, richiedo sempre una offerta scritta con deposito a garanzia, vincolata all’esito delle prove e delle verifiche tecniche a carico dell’acquirente.

Questo permette di evitare perdite di tempo e garantisce serietà nella trattativa.

15. Verifiche, contratto e consegna

Una volta accettata l’offerta dal venditore:

• seguo tutte le verifiche tecniche e le prove dell’imbarcazione
• affianco eventuali consulenti dell’acquirente
• mantengo sempre un ruolo di mediazione imparziale

In caso di esito positivo:

• redigo i contratti o assisto le parti nella scelta di notaio o agenzia
• supporto la gestione dei pagamenti
• accompagno venditore e acquirente fino alla consegna finale della barca.

✅ Obiettivo del metodo:

valorizzare l’imbarcazione, intercettare il giusto acquirente e concludere la vendita in modo sicuro e professionale per entrambe le parti.